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按照《中國鐵路成都局集團有限公司扶貧資金項目公告公示實施細則》要求,現將2019年扶貧資金項目安排方案公示如下:一、項目名稱1.松潘縣安宏鄉煙囪村“藜麥種植和基層治理”扶貧項目;2.平昌縣青鳳鎮鳳山村“集體經濟果園”扶貧項目;3.平昌縣靈山鎮關路村“太陽能路燈”扶貧項目。二、資金來源2019年6月3日,經集團公司2019年第20次黨委會、第16次董事會研究決定,擬安排專項資金200萬元用于松潘縣和平昌縣精準扶貧工作,其中:140萬元用于松潘縣安宏鄉煙囪村“藜麥種植和基層治理”扶貧項目;30萬元用于平昌縣青鳳鎮鳳山村“集體經濟果園”項目;30萬元用于平昌縣靈山鎮關路村“太陽能路燈”扶貧項目。三、實施期限:2019年四、績效目標1.松潘縣安宏鄉煙囪村擬與中科院成都生物研究所合作種植高收益藜麥450畝,并進行品牌創建和品質認定,助推帶動該村25戶貧困戶115人脫貧致富;加強基層治理,修建硬化貧困戶入戶道路,解決 11戶貧困戶49人行路難的問題。2.平昌縣青鳳鎮鳳山村800畝“集體經濟果園”,每畝需補種果苗25株,助推該村113戶貧困戶370人持續增收。3.平昌縣靈山鎮關路村擬安裝200盞太陽能路燈,解決115戶貧困戶409人夜間和學生早晨行路難的問題。五、實施單位及責任人1.松潘縣扶貧項目由四川省環保廳牽頭、集團公司參與;煙囪村駐村第一書記代林均、駐村工作隊員畢忠奎為實施責任人。2.平昌縣扶貧項目由四川省稅務局牽頭、集團公司參與;平昌縣靈山鎮關路村駐村第一書記祝禮、青鳳鎮鳳山村駐村第一書記王天明為實施責任人。公示時間:2019年6月25日至7月1日。公示期內,任何單位或者個人對公示內容持有異議的,請以書面形式向我單位提出,并提供必要的證明文件。為便于核實、查證,確保實事求是、公正地處理異議,提出異議的單位或者個人應當表明真實身份,并提供聯系方式。個人提供異議的,應當在書面異議材料上簽署真實姓名;以單位名義提出異議的,應當加蓋本單位公章。凡匿名異議和超出期限的異議不予受理。聯系人:胡云聯系電話:028-86431492聯系地址:一環路北二段11號(成都局集團公司)
中國鐵路成都局集團有限公司2018年 扶貧資金項目公告公示按照中國鐵路總公司辦公廳、中國鐵路成都局集團有限公司文件要求,現將2018年扶貧資金項目實施情況公示如下:一、扶貧資金使用:2018年,中國鐵路成都局集團有限公司安排100萬元扶貧資金,其中,40萬元用于平昌縣青鳳鎮鳳山村;60萬元用于松潘縣安宏鄉煙囪村。二、項目實施結果:2018年,平昌縣青鳳鎮鳳山村發展“集體經濟果園”800畝,每畝栽果樹100株;松潘縣安宏鄉煙囪村開展文化廣場硬化1200平方米/32萬元、修繕村委會活動室12萬元,打造燕麥草等高原草場250畝/8.1萬元,貧困戶新建住房補助1戶/1萬元,購置2間值班室設施設備1.3萬元,村委會文化墻、展板等4.5萬元,藜麥種植實驗推廣4畝和包裝費1萬元,日常走訪慰問0.1萬元。三、檢查驗收結果:經檢查調研,平昌縣、松潘縣扶貧資金項目全部落實到位。四、績效目標實現情況:平昌縣青鳳鎮鳳山村集體經濟果園項目,預計2019年部分果樹掛果。松潘縣安宏鄉煙囪村基礎設施投用,改善了貧困戶生活條件、方便了村民開展文體活動;高原草場打造、藜麥種植實驗推廣2018年已產生社會效益。公示時間:2019年5月29日至6月5日。公示期內,任何單位或者個人對公示內容持有異議的,請以書面形式向我單位提出,并提供必要的證明文件。為便于核實、查證,確保實事求是、公正地處理異議,提出異議的單位或者個人應當表明真實身份,并提供聯系方式。個人提供異議的,應當在書面異議材料上簽署真實姓名;以單位名義提出異議的,應當加蓋本單位公章。凡匿名異議和超出期限的異議不予受理。聯系人:胡云聯系電話:028-86431492聯系地址:一環路北二段11號(成都局集團公司)中國鐵路成都局集團有限公司辦公室(扶貧辦)2019年5月28日
5月21日成都東-深圳K488/5次改為5月22日在株洲站始發,同時成都東-株洲K488/5次停運。詳情請以車站公告為準,若有疑問請致電鐵路客服熱線028-12306咨詢。歡迎關注微信公眾號“成都鐵路12306”或下載使用“智慧成鐵APP”享受一站式出行服務,在線查詢時刻、余票、列車正晚點信息。
1.5月4日加開貴陽北-遵義D8590次,貴陽北11:10開、遵義11:57到。2.5月4日加開遵義-安順西G5399次,遵義12:20開、安順西13:59到。3.5月4日加開安順西-遵義G5400次,安順西15:56開、遵義17:33到。4.5月4日加開遵義-安順西G5401次,遵義17:56開、安順西19:16到。5.5月4日加開安順西-貴陽北G5402次,安順西19:33開、貴陽北20:04到。詳情請以車站公告為準,若有疑問請致電鐵路客服熱線028-12306咨詢。歡迎關注微信公眾號“成都鐵路12306”或下載使用“智慧成鐵APP”享受一站式出行服務,在線查詢時刻、余票、列車正晚點信息。
1.4月30日成都至廣元加開K9408次,成都7:10開,廣元14:02到。2.4月30日廣元至攀枝花加開K94207次,廣元14:55開,攀枝花第二日9:09到。詳情請以車站公告為準,若有疑問請致電鐵路客服熱線028-12306咨詢。歡迎關注微信公眾號“成都鐵路12306”或下載使用“智慧成鐵APP”享受一站式出行服務,在線查詢時刻、余票、列車正晚點信息。
1.4月26日阿克蘇-重慶北K544次停運。2.4月28日重慶北-阿克蘇K543次停運。詳情請以車站公告為準,若有疑問請致電鐵路客服熱線028-12306咨詢。歡迎關注微信公眾號“成都鐵路12306”或下載使用“智慧成鐵APP”享受一站式出行服務,在線查詢時刻、余票、列車正晚點信息。
本報記者 石本駒 通訊員 江宇仁“自貢站,K9446次列車上有一位危重病人,現安排站內扣停5635次列車讓行,并聯系醫院進行搶救!”近日,一篇新聞報道《因為他,列車延遲20分鐘!背后的原因太暖心》引起讀者關注并點贊,一位讀者留言說:“在救助生命面前,火車也能‘剎一腳’,鐵路工作人員棒棒噠?!?月9日9時15分,K9446次列車臨近自貢站時,旅客王先生突發急病,病情嚴重,需盡快送醫搶救。列車長冉宏為患病旅客進行了簡單的應急處理后,立馬將情況上報。集團公司調度所客車調度員于江林接到信息后,立即調整自貢站列車運行計劃,將準備出站的5635次列車扣停,為搶救旅客生命讓道。同時,自貢站客運值班員鄧蕾迅速撥打120急救電話,并安排人員到消防通道引導120救護車上站臺接救患者。9時36分,K9446次列車提前20分鐘到達自貢站,車站客運工作人員和K9446次列車乘務人員迅速協助120醫護人員,將患病旅客送上救護車?!拔覀兡茏龅木褪潜M最大努力幫助旅客?!被貞浧甬斕斓氖?,冉宏說,“乘坐火車長途旅行,難免會出現各種意外情況。列車工作人員均接受過應對各類緊急情況的專業培訓,旅客在乘車途中如果出現身體不適,應第一時間聯系列車工作人員尋求幫助?!薄奥每蜕踩谝?。當時情況緊急,即便是在工作臺上,我也能夠感受到沉甸甸的責任?!彪m然沒有身處現場,但于江林卻是整個救人過程的“大腦”,他憑借著熟練的業務技能,不僅迅速調整列車運行圖騰出挽救生命的黃金時間,還將晚點20分鐘發車的5635次列車恢復到正點到達?!败囌緦⑼睃c情況告知5635次列車旅客,得到了大部分旅客的理解。協調火車讓行救人,說起來簡單,卻需要多個單位的緊密配合和旅客的理解協助,涉及的工作還是挺有難度的?!编嚴俑嬖V記者,自貢站對王先生的治療情況進行了追蹤,并根據他的要求為他辦理了聯程車票的改退簽手續。5月14日,王先生的岳母來電向自貢站致謝:“火車能夠讓行救人,我們一家很感動,非常感謝提供幫助的鐵路工作人員。目前我女婿身體已無大礙,并已安全返回山東老家?!?/div>
 
 
寶成鐵路是新中國第一條電氣化鐵路,北起陜西省寶雞市,南達四川省成都市,途經陜、甘、川三省,全長668公里。秦蜀之間有秦巴兩山和劍門之險,道路崎嶇、運輸不便,“蜀道難”深深鐫刻在我國古代交通史上。行路難,開路更難。1913年,北洋政府倡議修建大同至成都鐵路,經數年勘探最終因工程浩大無力修建而擱淺;1936年,國民政府航空勘測選線未定,1939年、1945年數度重新勘測仍因財力不足而未能開工建設。新中國成立后,秦蜀大道建設重見曙光。1950年,天成鐵路(1953年更名為寶成鐵路)以略陽為界分南北兩段開始勘測設計;1952年7月2日,成都端動工;1954年1月,寶雞端開工建設。寶成鐵路坡度大、隧道多,穿山填谷,工程相當艱巨。全線橋隧比達17%,填土石方6000多萬立方米,按高寬各1米算可繞地球赤道一周半以上。著名的“觀音山展線”為了克服地勢高差,以3個馬蹄形和1個“8”字形迂回盤旋上升,最大坡度達33‰,蔚為壯觀。著名作家杜鵬程曾以一篇《夜走靈官峽》記錄下了筑路工人克服困難、忘我勞動的場景:“發電機、卷揚機、混凝土攪拌機和空氣壓縮機的吼聲,震蕩山谷……只見運材料的鐵斗子,順著架在山腰里的高架索道,來回運轉?!边@篇文章最初發表于《人民日報》,后入選中學語文教材,給幾代人留下了不可磨滅的記憶。1956年7月12日,寶成鐵路南北兩段于甘肅省徽縣黃沙河橋接軌,1958年1月1日全線正式通車。當年6月,寶成鐵路電氣化改造工程開工,1975年7月1日竣工?!笆竦离y”的歷史終結了。寶成鐵路這條貫通南北的交通大動脈促進了沿線經濟的發展,其電氣化改造拉開了中國鐵路現代化建設的序幕。從此,電氣化鐵路伴隨著中國經濟建設和改革開放的步伐進入高速發展期。2018年,寶成鐵路入選第一批“中國工業遺產保護名錄”。(李皓然整理)圖為1956年7月12日寶成鐵路黃沙河橋接軌通車(原載1956年第八期《人民畫報》)。
 
 
本報訊(記者黃鈺皓)四川省食品安全委員會近日公布了2018年食品安全工作評議考核結果,集團公司以100分的滿分成績受到通報表揚。集團公司于2017年被納為四川省食品安全委員會成員單位,并被劃入I類(監督管理部門)進行考評。本次考核結果顯示,集團公司積極配合、履責,認真做好鐵路運營食品安全監督管理和鐵路食品安全突發事件應急處置工作,開展食品安全風險關鍵點控制,強化食品安全信息系統管理,并積極參加“食品安全宣傳周”活動,各項工作成效顯著,全年無食品安全事故發生。集團公司歷來高度重視食品安全工作,過去一年切實加強組織領導,優化完善食品安全風險控制體系,開發了鐵路食品安全管理系統,完善了食品安全信息公示制度。為推動鐵路餐飲質量提升,啟動了餐飲服務量化分級提檔升級行動,認真開展“健康食堂”和“標準化伙食團”創建試點工作,并主動適應站車網絡訂餐、中央廚房等新業態要求,完善冷熱鏈貯運技術,實現餐飲食品產品化,推動鐵路餐飲轉型升級。在提升鐵路餐飲質量的同時,集團公司認真加強食品安全監管,做好衛生應急管理工作。建立風險管理網絡和風險問題庫,并在春暑運及節假日期間開展鐵路運營食品安全檢查,加強對動車盒飯、餐車供應、機車乘務員送餐、沿線小站生活物資配送等重點工作的日常監督,嚴格食品安全紅線管理。此外,進一步完善衛生應急預案體系和指揮體系,加強衛生應急隊伍建設,開展衛生應急技能培訓和食品安全應急演練,做到應急有備。集團公司將繼續深入貫徹落實食品安全“四個最嚴”要求,確?!吧嗉馍系陌踩??!拔覀儗⑸钊胪七M‘健康食堂’和‘標準化伙食團’創建工作,今年將完成管內10%的創建任務,并抓好站車食品安全管理,突出食品安全風險控制,切實提升食品安全質量?!奔瘓F公司勞動和衛生部相關負責人說。
 
 
本報訊(記者 曾秦)5月19日,距離端午假期還有20天。記者從鐵路部門獲悉,隨著端午假期日益臨近,成都、重慶、廣州、北京、上海等方向高鐵車票趨于緊張,車票預售逐漸進入高峰時段。據了解,今年端午節是6月7日,根據國家放假安排,端午小長假放假時間為6月7日至6月9日,共3天;端午鐵路運輸時段為6月6日——6月9日,共計4天??推鳖A售信息顯示,截至5月19日下午,端午假日期間(6月6日——6月9日),貴陽至成都、重慶、昆明、廣州、北京、上海等方向多趟高鐵列車一等座或商務座車票已經售罄,二等座尚有余票;貴陽前往長沙、寧波、溫州、徐州、南京、西安、武漢、南寧、桂林等方向的高鐵車票相對比較寬松,但也趨于緊張。鐵路部門提醒廣大旅客,預計未來半個月,各方向的車票將日益緊俏,5月下旬末至6月5日,將進入節前客票預售最高峰,成渝等方向列車將進入“搶票模式”。
 
 
(記者 曾秦)細心的旅客發現,5月初以來,在貴陽火車站、貴陽北站等火車站公安制證窗口辦理臨時身份證明時,被告知“不需要照片了”。貴陽鐵路公安處表示,按照公安部鐵路公安局的要求,貴州鐵路所有普鐵和高鐵客運站已經全部執行“辦理臨時身份證明不用提供照片的規定”。5月10日上午10時許,在貴陽火車站售票大廳公安制證窗口,一名旅客正在辦理臨時身份證明。該旅客劉女士告訴記者,她準備去凱里一趟,但出門時忘了帶二代身份證。售票員告訴她,到旁邊的公安制證窗口辦理一張臨時身份證明就可以了?!拔覍懞蒙矸葑C號碼交給制證人員,還習慣性地準備了 20 元準備到旁邊照相?!眲⑴空f:“工作人員卻告訴我,不用提供照片、也不需要照相了。不但節約了20元照相費,還縮短了辦證購票時間。鐵路部門的這個措施很好,方便了廣大旅客?!庇浾甙l現,貴陽火車站公安制證窗口前端的原有的照相亭也已經搬走了?!斑@個規定是5月初實行的?!辟F陽火車站問詢處工作員介紹,每天都有辦理臨時身份證明的旅客來問這個問題,他們得到明確的答復后都比較開心。在貴陽北站、貴陽東站等車站,也是同樣的情況,即旅客在忘記攜帶身份證的情況下購票時,辦理臨時身份證明不再需要提供照片了。記者從鐵路部門了解到,該規定實施后,目前已全部覆蓋貴州境內60多個發售車票的鐵路客運站,其中高鐵站27個?!耙郧稗k理臨時身份證明需要提供照片是不合理的,因為公安部人口信息庫內都有旅客照片?!甭每挖w先生說,這相當于“證明自己是自己”,屬于奇葩證明,不僅增加了乘客經濟負擔和不必要的辦理流程,給旅客帶來不便,客流高峰時甚至造成少數乘客誤點漏乘。更與國家倡導的“以人民為中心”、簡化辦事程序、提高行政效率、方便老百姓的精神背離。據了解,公安部鐵路公安局近日召開全路公安機關視頻會議要求,對于辦理乘車臨時身份證明交費照相問題,要本著方便旅客、服務旅客的原則,公安制證窗口一律通過公安部人口信息系統核實辦證人員身份,不得要求辦證人員提供照片,更不允許要求辦證人員到指定地點照相辦理。貴鐵警方表示,旅客若發現有違反上述規定者,可到車站派出所或通過“成鐵公安微警務”微信公眾號投訴舉報,違規者將被嚴肅處理。
 
 
本報訊(記者 劉鯤) “力爭實現鐵路總公司2019年底開通成昆鐵路米攀段正線、2020年6月底開通攀枝花至普達聯絡線的目標。線路開通后,我委將協同成都局集團公司、地方政府,積極聯系協調鐵路總公司,爭取盡早開通攀枝花至昆明段的動車……”近日,省發展和改革委員會對加快成昆鐵路擴能改造工程建設作出了積極回應。這一回應,源自省人大代表、市委書記賈瑞云在省十三屆人大二次會議上提出的關于加快攀枝花對外鐵路通道建設的建議。據了解,成昆鐵路擴能改造工程全長約為829公里,分成都至峨眉(131公里)、峨眉至米易(378公里)、米易至攀枝花(94公里)、永仁至廣通(120公里)、廣通至昆明(106公里)五段建設。目前,成都至峨眉段、廣通至昆明段已建成通車,其余三段正在施工中?!澳壳?,攀枝花鐵路建設十分滯后,正在運營的鐵路只有建設于上世紀60年代的老成昆鐵路,標準低,速度慢,病害多……落后的鐵路運能已嚴重制約了我市社會經濟發展?!辟Z瑞云在提出的《關于加快推進成昆鐵路擴能改造工程的建議》中認為,成昆鐵路是四川省南向出川的重要通道,成昆鐵路擴能改造工程對攀枝花社會經濟發展有舉足輕重的作用,也是攀枝花未來的經濟命脈。為更好發揮成昆鐵路擴能改造工程對地方經濟發展的重要作用,賈瑞云在建議中懇請省政府協調中國鐵路成都局集團有限公司,加快米易至攀枝花段建設,確保2019年底前與永仁至廣通段同步建成,并開通攀枝花至昆明段的動車;懇請省政府協調中國鐵路總公司加快推進峨眉至米易段工程建設,力爭2021年建成,提前實現全線通車。省十三屆人大二次會議結束后,省發改委和中鐵成都局集團有限公司迅速對建議予以辦理,并及時作出了回應答復。其中,省發改委表示,將繼續跟蹤成昆鐵路相關建設進展情況,督促成昆鐵路公司和各地方政府穩步推進工作,全力推進工程項目進度。鑒于峨眉至米易段建設中面臨著工程地質復雜、施工安全風險大、外部建設條件困難、高風險隧道數量多等不利條件,中鐵成都局集團有限公司表示,將堅持把工程建設的質量安全放在首位,提高橋梁隧道施工安全管控能力和施工水平,全力確保實現峨眉至米易段按期具備開通條件的建設目標,力爭早日實現全線開通。
 
 
一、比選人名稱中國鐵路成都局集團有限公司達州工務段二、比選人地址四川省達州市通川區鐵中路7號三、比選項目資金來源及比選控制金額成本四、比選項目介紹根據成都局集團公司工務系統年度安全工作會議精神,2020年將全面推進現場作業可視化的相關要求。本項目報價上限為:77.9萬(3年)。五、參選人的資質標準1.一般要求:具有獨立企業法人資格。2.資質要求:具有計算機信息技術咨詢、技術服務,計算機軟硬件及網絡設備的維護資質。3.其他要求:具有類似技術安裝服務經驗單位。六、比選投標文件遞交時間2019年12月19日14時00分前七、比選開標時間2019年12月19日14時00分八、比選地點四川省達州市通川區鐵中路7號達州工務段四樓會議室九、比選評審辦法比選報價不得超過本項目最高限價,由段評標委員會對參選單位的商務標進行評定,最終以最低報價者作為中選人。
 
一、比選人名稱:中國鐵路成都局集團有限公司凱里工務段二、比選人地址:貴州省凱里市清江路229號三、比選項目資金來源及比選控制金額:成都局集團公司2019年災害復舊資金,控制金額365589元。四、比選項目介紹:1.比選項目名稱:滬昆線下行K1693+519~+600塹坡溜坍整治工程。2.工程范圍:滬昆線下行K1693+519~+600。3.主要工程內容:①滬昆線下行K1693+540~+582右側塹坡既有支擋設施上部增設錨桿框架梁,錨桿間距3米。②滬昆線下行K1693+519~+600 右側塹坡上部還建天溝91米。③滬昆線下行K1693+535~+595塹坡上部接長被動防護網60米。④滬昆線下行K1693+582~+600增設檢查梯步53米。4.計劃工期:2個月。五、參選人的資質標準:同時必須具備以下4點:1.具有獨立企業法人資格、具備鐵道工程施工總承包叁級及以上資質;2.具有鋼筋及混凝土工程相關資質;3.具備豐富的臨近鐵路既有線施工經驗;4.在人員、設備、資金等方面具有承擔本項目的能力。六、比選文件的獲?。悍灿幸鈪⒓颖冗x者,請于2019年12月10日08時00分至12月16日23時55分,在成都局集團公司更新改造零小工程施工單位比選電子平臺進行報名。下載比選文件時間為2019年12月17日至12月24日。七、比選投標文件遞交時間:1.遞交比選申請文件的時間為2019年12月31日08時00分-08時50分,遞交比選申請文件的截止時間為2019年12月31日08時50分,地點為成都鐵路局凱里工務段橋隧技術科(地址:貴州省凱里市清江路229號)。2.逾期送達的或者未送達指定地點的比選申請文件,比選人不予受理。八、比選開標時間:2019年12月31日09時00分。九、比選地點:貴州省凱里市清江路229號凱里工務段機關五樓會議室十、比選要求:嚴格按照《成都鐵路局更新改造零小工程項目施工單位比選辦法及通知》、《成都鐵路局計劃統計處關于啟用更新改造項目投資過程控制管理信息系統的通知》等文件相關要求進行比選。十一、比選評審辦法:本次比選采用經評審的最低比選價法,原則上采用通過商務、技術和報價評審的最低報價為中選人。十二、合同簽訂及發票開具:比選人中標后10個工作日內,必須按程序與凱里工務段簽訂合同,按合同約定履行合同義務,否則中選人承擔違約責任和賠償損失,比選人有權另行確定其他單位。需開具增值稅專用發票,據以結算工程款。
 
一、比選人名稱:中國鐵路成都局集團有限公司凱里工務段二、比選人地址:貴州省凱里市清江路229號三、比選項目資金來源及比選控制金額:成都局集團公司2019年災害復舊資金,控制金額787804元。四、比選項目介紹:1.比選項目名稱:滬昆線下行K1918+950~K1919+130塹坡溜坍整治工程。2.工程范圍:滬昆線下行K1918+950~K1919+130。3.主要工程內容:①滬昆線下行K1919+032~+100段左側既有護墻上部二級邊坡修建錨桿護墻加固,新建護墻高5.6~11.6m。②滬昆線下行K1919+060~+100處接長天溝40m。③滬昆線下行K1919+032~+046段左側塹坡面新建主動防護網121.5 ㎡,滬昆線下行K1919+060~+130施工段改移既有被動防護網50m。4.計劃工期:3個月。五、參選人的資質標準:同時必須具備以下4點:1.具有獨立企業法人資格、具備鐵道工程施工總承包叁級及以上資質;2.具有鋼筋及混凝土工程相關資質;3.具備豐富的臨近鐵路既有線施工經驗;4.在人員、設備、資金等方面具有承擔本項目的能力。六、比選文件的獲?。悍灿幸鈪⒓颖冗x者,請于2019年12月10日08時00分至12月16日23時55分,在成都局集團公司更新改造零小工程施工單位比選電子平臺進行報名。下載比選文件時間為2019年12月17日至12月23日。七、比選投標文件遞交時間:1.遞交比選申請文件的時間為2019年12月31日08時00分-08時50分,遞交比選申請文件的截止時間為2019年12月31日08時50分,地點為成都鐵路局凱里工務段橋隧技術科(地址:貴州省凱里市清江路229號)。2.逾期送達的或者未送達指定地點的比選申請文件,比選人不予受理。八、比選開標時間:2019年12月31日09時00分。九、比選地點:貴州省凱里市清江路229號凱里工務段機關五樓會議室十、比選要求:嚴格按照《成都鐵路局更新改造零小工程項目施工單位比選辦法及通知》、《成都鐵路局計劃統計處關于啟用更新改造項目投資過程控制管理信息系統的通知》等文件相關要求進行比選。十一、比選評審辦法:本次比選采用經評審的最低比選價法,原則上采用通過商務、技術和報價評審的最低報價為中選人。十二、合同簽訂及發票開具:比選人中標后10個工作日內,必須按程序與凱里工務段簽訂合同,按合同約定履行合同義務,否則中選人承擔違約責任和賠償損失,比選人有權另行確定其他單位。需開具增值稅專用發票,據以結算工程款。
 
、比選公告:(一)、比選人名稱:中國鐵路成都局集團有限公司貴陽供電段(二)、比選人地址:貴州省貴陽市南明區富源南路197號(三)、比選項目及資金來源、比選控制金額:比選項目貴陽供電段百宜站綜合維修基地生產生活設施補強建設工程,根據中國鐵路成都局集團有限公司(成鐵計統函〔2019〕560 號)計劃文件要求,項目計劃執行單位貴陽供電段《關于百宜站綜合維修基地生產生活設施補強工程施工設計的批復》文件要求,概審更〔2019〕501 號。建設資金來源于貴陽市域公司技術改造資金,本工程公布招標、比選費最高限價327374.9元(其中風險包干費3405.5元,安全生產費1665元)。 (四)、項目介紹:4.1 建設地點:百宜站綜合維修基地院內。4.2 建設規模:貴陽供電段百宜站綜合維修基地生產生活設施補強建設工程,主要內容為:1.百宜站綜合維修車間拆除既有廢棄材料間,新建材料間39㎡。2.既有單身宿舍一層食堂改造,既有辦公樓一層樓梯間增設隔墻改造為電務工具室。3.室外圍墻改造61m、新建排水溝60m 及大門1 座。4.3 比選范圍:成都局集團公司審定的《貴陽供電段百宜站綜合維修基地生產生活設施補強建設工程施工設計圖》中所含的全部內容,本工程為包工包料方式。4.4 標段劃分:1標段。4.5 計劃工期:工程工期60天。合同簽訂后15個工作日內開工。(五)、參選人資質要求:本次比選要求參選人須具建筑工程施工總承包叁級或以上資質。(六)、比選文件獲取及時間:(此項時間由技術科初填,財計科最后確定)6.1 比選公告時間:2019年12月9日12時 00分-2019年12 月13日12 時 00分(發布之日起5個日歷天)。6.2 比選報名及文件下載時間:2019年12 月 13日12 時 00分-2019年12 月19日17 時00 分(公告結束之日起5個工作日)。(七)、比選文件遞交及開標時間:2019年12 月 23日15時 00分-2019年12 月23日15 時30 分-時分遞交(計30分鐘),2019年12 月23日15 時30 分-2019年12 月23日17 時00 分開標(應為遞交結束時間)。(比選文件遞交及開標時間為比選文件下載結束時間后2-5個日歷天)。(八)、比選地點:貴陽供電段305會議室。(九)、比選報名:公開電子平臺比選:成都鐵路局零小工程比選平臺報名,網址:www.cd-rail.com:80。不接受電話等其它方式報名。9.1比選要求:9.1.1比選人用于申請標段的營運資金(包括適當憑證的現金資源、銀行貸款和信用額度)不應小于1000千元。9.1.2在2017年~2019年(近3年)中平均營業收入不應小于1000千元。9.1.3業績要求:2014年11月-2019年11月(遞交資格預審文件之日起前5年內)完成有類似工程業績,并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。9.1.4訴訟及仲裁要求:參選人在2016年11月-2019年11月(遞交資格預審文件之日起前3年內)沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁。9.1.5轄內失信:參選人在本招標項目招標公告發布之日前1年內不曾在比選人(成都鐵路局或鐵路公司、站段)管轄范圍內發生質量、安全事故或較嚴重質量安全穩定問題或運營安全事故。備注:請各參選單位通過“信用中國”網站( www.creditchina.gov.cn )或各級信用信息共享平臺查詢相關是否為失信被執行人,并打印相關頁面。9.1.6投標人及投標人法定代表人在2018年12月~2019年12月(遞交資格預審文件之日起前1年內)不曾有人民法院生效判決、裁定認定的行賄犯罪記錄。9.1.7安全負責人: 具有有效的安全生產考核合格證書或相關執業資格,工程師及以上職稱,有類似項目相關工作經驗。9.2報名繳款(僅針對公開電子平臺比選方式)明確比選文件及比選圖紙的出售價格及相應要求。報名繳款后的確認方式。1. 比選文件每套售價300元售后不退。購買比選文件銀行回單復印件應制作進入比選申請文件。2.1 比選人在遞交投標文件的同時,應按規定的比選保證金格式遞交比選保證金,并作為其比選文件的組成部分。2.2 比選人不按要求提交比選保證金的,其比選文件作廢標處理。2.3 比選人與中選人簽訂合同后5個工作日內,向未中選的比選人和比選人退還比選保證金。2.4 有下列情形之一的,比選保證金將不予退還: (1)比選人在規定的比選有效期內撤銷或修改其比選文件;(2)中選人在收到中選通知書后,無正當理由拒簽合同協議書或未按比選文件規定提交履約擔保。3.比選文件購買費用匯至貴陽供電段賬戶:名稱:中國鐵路成都局集團有限公司貴陽供電段納稅人識別號:915201029144030845地址:貴州省貴陽市南明區富源南路197號 電話: 0851-88273753開戶行:貴陽市建設銀行二戈寨支行 開戶帳號: 52001614036052501309匯款事項:比選文件購買。(十)、比選評審辦法:采用經商務、技術、報價評審合格的最低比選價法。報價超公布的概算價為廢標。(十一) 、合同簽訂及發票開具:中選后,15日內按相關規定簽訂合同,同時簽訂廉政合同、安全生產協議書。涉及局集采材料時,須在合同中明確由甲方代付,結算時扣除。本項目為包工包料工程承包方式,中選人應按國家稅務機關規定,開具結算價款的增值稅專用發票。(十二)、聯系人、聯系電話及其它。技術科: 胡科潔 電話:0851-88185216財計科(計劃): 蔡碧鴻 電話:0851-88185683
 
一、比選條件1、比選項目:廣安片區橋路零星維修工程2、計劃執行單位:達州工務段3、資金來源:維修4、集體決策:2019 年12月 9日已提交黨政聯席會議審議通過該項目已具備比選條件二、項目概況與比選范圍本比選項目為廣安片區橋路零星維修工程,已由達州工務段“三重一大”審核立項,建設資金來自達州工務段橋路維修成本資金。本工程報價上限為177.72萬元,項目已具備比選條件,現對該項目進行公開招標比選。1.建設地點:達州工務段廣安橋路車間管內各線2.建設規模:各項零星維修(詳見比選報價單)。3.計劃工期:2020年 1月 1日‐2020年12月 31日4.比選范圍:本次比選對該項目中的勞務費、地材、水泥、鋼材等工程費用進行比選(不含主被動網等集材料,詳見報價單備注欄)。5.比選條件根據參選人既有橋路方面施工業績簡介、企業信譽、勞動力組織能力、自有施工機械組織能力、資金墊支能力以及遞交的報價書等。三、參選人資格要求1.一般要求:具有獨立企業法人資格 2.資質要求:具備工程施工總承包三級資質及以上 四、報名及比選文件獲取的方式與地點1.報名及比選文件獲取的方式:參選單位通過局集團公司零小工程比選管理平臺報名,同時需向我段行政辦公室提供資質資料進行初審,資質初審合格后到財務計劃科獲取比選文件(比選文件中包含:比選人須知、評選辦法、合同條款及格式、比選申請文件及報價樣表)。2. 報名及比選文件獲取時間:2019年12月12日8:00‐2019年12月18日17:00時止,逾期將不再受理。五、比選申請文件遞交時間及地點受邀人比選申請文件須于2019年12月19日14時30分前送到達州工務段四樓會議室,逾期將視為放棄。六、比選人的聯系方式達州工務段橋隧技術科:08185316175達州工務段財務計劃科:08185316225 達州工務段行政辦公室:08185315365
 
比選公告一、比選條件1、比選項目:達州片區橋路零星維修工程2、計劃執行單位:達州工務段3、資金來源:維修4、集體決策:2019 年12月 9日已提交黨政聯席會議審議通過該項目已具備比選條件二、項目概況與比選范圍本比選項目為達州片區橋路零星維修工程,已由達州工務段“三重一大”審核立項,建設資金來自達州工務段橋路維修成本資金。本工程報價上限為96.82萬元,項目已具備比選條件,現對該項目進行公開招標比選。1.建設地點:達州工務段達州橋路車間管內各線2.建設規模:各項零星維修(詳見比選報價單)。3.計劃工期:2020年 1月 1日‐2020年12月 31日4.比選范圍:本次比選對該項目中的勞務費、地材、水泥、鋼材等工程費用進行比選(不含主被動網等集材料,詳見報價單備注欄)。5.比選條件根據參選人既有橋路方面施工業績簡介、企業信譽、勞動力組織能力、自有施工機械組織能力、資金墊支能力以及遞交的報價書等。三、參選人資格要求1.一般要求:具有獨立企業法人資格 2.資質要求:具備工程施工總承包三級資質及以上 四、報名及比選文件獲取的方式與地點1.報名及比選文件獲取的方式:參選單位通過局集團公司零小工程比選管理平臺報名,同時需向我段行政辦公室提供資質資料進行初審,資質初審合格后到財務計劃科獲取比選文件(比選文件中包含:比選人須知、評選辦法、合同條款及格式、比選申請文件及報價樣表)。2. 報名及比選文件獲取時間:2019年12月12日8:00‐2019年12月18日17:00時止,逾期將不再受理。五、比選申請文件遞交時間及地點受邀人比選申請文件須于2019年12月19日14時30分前送到達州工務段四樓會議室,逾期將視為放棄。六、比選人的聯系方式達州工務段橋隧技術科:08185316175達州工務段財務計劃科:08185316225 達州工務段行政辦公室:08185315365
 
一、比選條件1、比選項目:萬州片區橋路零星維修工程2、計劃執行單位:達州工務段3、資金來源:維修4、集體決策:2019 年12月 9日已提交黨政聯席會議審議通過該項目已具備比選條件二、項目概況與比選范圍本比選項目為萬州片區橋路零星維修工程,已由達州工務段“三重一大”審核立項,建設資金來自達州工務段橋路維修成本資金。本工程報價上限為185.39萬元,項目已具備比選條件,現對該項目進行公開招標比選。1.建設地點:達州工務段萬州橋路車間管內各線2.建設規模:各項零星維修(詳見比選報價單)。3.計劃工期:2020年 1月 1日‐2020年12月 31日4.比選范圍:本次比選對該項目中的勞務費、地材、水泥、鋼材等工程費用進行比選(不含主被動網等集材料,詳見報價單備注欄)。5.比選條件根據參選人既有橋路方面施工業績簡介、企業信譽、勞動力組織能力、自有施工機械組織能力、資金墊支能力以及遞交的報價書等。三、參選人資格要求1.一般要求:具有獨立企業法人資格 2.資質要求:具備工程施工總承包三級資質及以上 四、報名及比選文件獲取的方式與地點1.報名及比選文件獲取的方式:參選單位通過局集團公司零小工程比選管理平臺報名,同時需向我段行政辦公室提供資質資料進行初審,資質初審合格后到財務計劃科獲取比選文件(比選文件中包含:比選人須知、評選辦法、合同條款及格式、比選申請文件及報價樣表)。2. 報名及比選文件獲取時間:2019年12月12日8:00‐2019年12月18日17:00時止,逾期將不再受理。五、比選申請文件遞交時間及地點受邀人比選申請文件須于2019年12月19日14時30分前送到達州工務段四樓會議室,逾期將視為放棄。六、比選人的聯系方式達州工務段橋隧技術科:08185316175達州工務段財務計劃科:08185316225 達州工務段行政辦公室:08185315365
 
一、比選條件1、比選項目:平昌片區橋路零星維修工程2、計劃執行單位:達州工務段3、資金來源:維修4、集體決策:2019 年12月 9日已提交黨政聯席會議審議通過該項目已具備比選條件二、項目概況與比選范圍本比選項目為平昌片區橋路零星維修工程,已由達州工務段“三重一大”審核立項,建設資金來自達州工務段橋路維修成本資金。本工程報價上限為55.54萬元,項目已具備比選條件,現對該項目進行公開招標比選。1.建設地點:達州工務段平昌線橋車間管內各線2.建設規模:各項零星維修(詳見比選報價單)。3.計劃工期:2020年 1月 1日‐2020年12月 31日4.比選范圍:本次比選對該項目中的勞務費、地材、水泥、鋼材等工程費用進行比選(不含主被動網等集材料,詳見報價單備注欄)。5.比選條件根據參選人既有橋路方面施工業績簡介、企業信譽、勞動力組織能力、自有施工機械組織能力、資金墊支能力以及遞交的報價書等。三、參選人資格要求1.一般要求:具有獨立企業法人資格 2.資質要求:具備工程施工總承包三級資質及以上 四、報名及比選文件獲取的方式與地點1.報名及比選文件獲取的方式:參選單位通過局集團公司零小工程比選管理平臺報名,同時需向我段行政辦公室提供資質資料進行初審,資質初審合格后到財務計劃科獲取比選文件(比選文件中包含:比選人須知、評選辦法、合同條款及格式、比選申請文件及報價樣表)。2. 報名及比選文件獲取時間:2019年12月12日8:00‐2019年12月18日17:00時止,逾期將不再受理。五、比選申請文件遞交時間及地點受邀人比選申請文件須于2019年12月19日14時30分前送到達州工務段四樓會議室,逾期將視為放棄。六、比選人的聯系方式達州工務段橋隧技術科:08185316175達州工務段財務計劃科:08185316225 達州工務段行政辦公室:08185315365
 
一、比選人名稱中國鐵路成都局集團有限公司成都北車輛段二、比選人地址四川省成都市新都區泰興鎮三、比選項目資金來源及比選控制金額資金來源為段成本,出資比列全出資,比選控制金額120041.7元。四、比選項目介紹主要施工地點為成都北編組場內,成都北車輛段管內各項零小整治,詳見比選文件五、參選人的資質標準施工總承包資質叁級及以上六、比選投標文件遞交時間2019年12月18日10點00分至10點30分七、比選開標時間:2018年12月18日10時30分八、比選地點:成都市新都區泰興鎮成都北車輛段調度樓會議室九、比選要求要求比選人嚴格按照比選文件參選十、比選評審辦法按照經評審的最低價中標法評標。十一、合同簽訂及發票開具合同簽訂按照集團公司文件執行,發票開具按國家相關法律法規執行。
 
一、比選人名稱中國鐵路成都局集團有限公司成都北車輛段二、比選人地址四川省成都市新都區泰興鎮三、比選項目資金來源及比選控制金額資金來源為段成本,出資比列全出資,比選控制金額246837.04元。四、比選項目介紹主要施工地點為成都北編組場內,成都北車輛段管內各項零小整治,詳見比選文件五、參選人的資質標準施工總承包資質叁級及以上六、比選投標文件遞交時間2019年12月18日10點00分至10點30分七、比選開標時間:2018年12月18日10時30分八、比選地點:成都市新都區泰興鎮成都北車輛段調度樓會議室九、比選要求要求比選人嚴格按照比選文件參選十、比選評審辦法按照經評審的最低價中標法評標。十一、合同簽訂及發票開具合同簽訂按照集團公司文件執行,發票開具按國家相關法律法規執行。
 
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